Kompresor udara piston diferensial tipe V bertekanan tinggi

Kompresor udara piston diferensial tipe V bertekanan tinggi

Kompresor udara piston tipe V bertekanan tinggi empat tahap merupakan jenis peralatan kompresi udara bertekanan tinggi dan efisiensi tinggi, menggunakan struktur ganda baris tipe V, dengan kompresi empat tahap ganda dan teknologi piston diferensial.

Hubungi Kami
Deskripsi

Kompresor udara piston diferensial tipe V bertekanan tinggi dirancang untuk pasokan udara bertekanan tinggi yang stabil dalam desain yang kompak. Dilengkapi dengan sistem pendingin air dan otomatisasi canggih, kompresor ini memastikan operasi jangka panjang yang andal, suhu yang terkendali, dan umur pakai yang luar biasa. Pengolahan pengeringan udara yang sempurna dan efisiensi kompresi yang tinggi menjadikannya pilihan ideal untuk aplikasi yang menuntut pasokan gas bertekanan tinggi yang bersih.

Fitur Kompresor Udara Bertekanan Tinggi Tipe V dengan Piston Diferencial

  1. Struktur V-type dua baris:Penataan silinder yang dioptimalkan mengurangi ukuran unit dan meningkatkan kelancaran operasional.
  2. Desain piston ganda:Piston mengompresi udara dalam kedua arah, meningkatkan pengiriman udara per satuan waktu.
  3. Kompresi empat tahap:Kompresi multi-tahap mengurangi rasio kompresi satu tahap, menurunkan konsumsi daya, dan meningkatkan tekanan buang.
  4. Teknologi piston diferensial:Piston dengan diameter yang bervariasi pada setiap tingkat memaksimalkan efisiensi kompresi dengan menangani tekanan yang berbeda dalam satu stroke.
  5. Sistem pendingin air:Air pendingin yang beredar secara efektif mengurangi suhu selama kompresi, mencegah overheating, dan memperpanjang umur peralatan.
  6. Sistem kontrol otomatis penuh:Memungkinkan penyesuaian tekanan, start/stop otomatis, dan peringatan kesalahan untuk keamanan dan kenyamanan yang lebih baik.
  7. Pengeringan udara:Menghilangkan kelembapan secara efisien, menghasilkan udara terkompresi kering dan berkualitas tinggi untuk aplikasi yang sensitif.
  8. Tekanan kerja:Hingga 40 Mpa.

Prinsip Operasi

  1. Tahap pertama:Udara masuk melalui katup inlet dan awalnya dikompresi oleh piston berdiameter besar, kemudian didinginkan melalui intercooler.
  2. Tahap kedua:Udara yang didinginkan dikompresi lebih lanjut oleh piston berdiameter sedang dan didinginkan kembali.
  3. Tahap ketiga:Udara dikompresi oleh piston berdiameter lebih kecil, tekanan meningkat, dan pendinginan menurunkan suhu.
  4. Tahap keempat:Kompresi akhir dengan kepala piston terkecil, diikuti oleh pendinginan tambahan dan pengeringan udara sebelum output pada 40 Mpa.

Kompresi dan pendinginan bertahap mengurangi beban pada setiap tahap silinder, mengurangi penggunaan energi, dan memastikan keluaran udara yang konsisten dan berkualitas tinggi.

Area Aplikasi

  • Manufaktur Industri:Menggerakkan alat pneumatik, pengujian tekanan, peralatan semprot, dan proses tekanan tinggi lainnya.
  • Laboratorium & Penelitian Ilmiah:Mendukung eksperimen tekanan tinggi, sirkulasi gas, dan simulasi lingkungan.
  • Teknik Maritim & Lepas Pantai:Digunakan untuk memulai kapal, pasokan gas kabin, pasokan gas selam, dan lainnya.
  • Aerospace:Cocok untuk pengujian pesawat, uji mesin, simulasi ketinggian tinggi, dan tugas-tugas lain yang menuntut.
  • Penyimpanan dan Transportasi Gas:Ideal untuk stasiun pengisian tabung, pengiriman gas industri, dan sistem pasokan udara pernapasan.